Wie komt er in aanmerking

SPULA is bedoeld voor ondernemers die een publiek toegankelijke laadlocatie voor zware elektrische voertuigen willen realiseren of uitbreiden. De regeling is dus niet uitsluitend gericht op MKB-bedrijven.

Een belangrijk uitgangspunt is dat de laadlocatie voor iedereen toegankelijk moet zijn. Het mag daarbij zowel om openbaar als privéterrein gaan. Een laadplein dat op bepaalde momenten uitsluitend beschikbaar is voor bijvoorbeeld eigen medewerkers, klanten of het eigen wagenpark voldoet niet aan deze eis.

Daarnaast gelden onder andere de volgende voorwaarden:

• De laadlocatie ligt op een bedrijventerrein of maximaal 1 kilometer rijden vanaf een A- of N-weg.
• De locatie is minimaal 40 uur per week geopend tussen 09:00 en 21:00 uur.
• De laadlocatie heeft of krijgt minimaal 1.400 kW aan laadstations van 200 kW of meer.
• Er zijn minimaal 2 laadstations met een vermogen van ten minste 350 kW.
• De laadpunten beschikken over een CCS- of MCS-connector en voldoen aan de technische eisen van RVO.
• De locatie moet geschikt en bereikbaar zijn voor zwaar vervoer. Zo gelden eisen voor onder andere de toegangsweg, fundering, doorrijhoogte en ruimte voor een trekker met oplegger.
• Er moet een netaansluiting van minimaal 100 kVA aanwezig zijn of deze moet binnen 2 jaar na subsidieverlening beschikbaar zijn. In dat laatste geval is bij de aanvraag een recente schriftelijke bevestiging van de netbeheerder nodig.

Subsidie bijdrage?

De SPULA werkt met vaste subsidiebedragen per laadstation, afhankelijk van het vermogen:

• € 19.000 voor een laadstation vanaf 200 kW tot 350 kW;
• € 43.000 voor een laadstation vanaf 350 kW tot 550 kW;
• € 80.000 voor een laadstation vanaf 550 kW;
• € 80 per kWh opslagcapaciteit voor een subsidiabele stationaire batterij.

De totale subsidie bedraagt maximaal 20% van de subsidiabele kosten. Als de vaste bedragen ertoe zouden leiden dat meer dan 20% staatssteun wordt verstrekt, verlaagt RVO het subsidiebedrag.

Er is op de RVO-pagina geen algemeen minimaal of maximaal subsidiebedrag per aanvraag genoemd. Wel gelden technische maxima: RVO vergoedt maximaal 3.600 kW aan vermogen per laadlocatie en maximaal 1.400 kWh aan batterijcapaciteit. Het daadwerkelijke subsidiebedrag is daardoor afhankelijk van de inrichting van de laadlocatie en de subsidiabele kosten.

Subsidie aanvragen?

De SPULA-subsidie kan in 2026 nog worden aangevraagd tot en met 18 december 2026 om 12:00 uur. Omdat RVO de aanvragen op volgorde van binnenkomst behandelt en per tweecijferig postcodegebied maximaal vijf keer subsidie verleent, is het verstandig om tijdig te beoordelen of een geplande laadlocatie aan alle voorwaarden voldoet.

MRK-ONE ondersteunt ondernemers gedurende het volledige subsidieproces. Wij beoordelen of de geplande laadlocatie en investering voldoen aan de voorwaarden van de SPULA-regeling en brengen de subsidiemogelijkheden vooraf in kaart.

Daarnaast begeleiden wij bij het verzamelen en controleren van de benodigde onderbouwing en documenten en verzorgen wij de subsidieaanvraag. Hierbij kan onder andere worden gekeken naar de technische specificaties van de laadstations, offertes, de onderbouwing van de locatie en de benodigde informatie over de netaansluiting. Zo zorgen we ervoor dat de aanvraag volledig en zorgvuldig wordt voorbereid.

Meer weten? Neem contact met ons op (024 302 1000 of info@mrk-one.nl).